プチ帰省前

昨日に続いて北東よりの風が吹く、割と涼しめの1日。行き帰りとも涼しく感じて、半袖ジャージにアームウォーマーでちょうどいい頃合いだった。
曇り空で景色や星空は楽しめないけど、これぐらいの気候が自転車通勤的には一番向いているかも？と思いながらの往復ライド。

さて、明日から1泊で、弟の第2子出産祝い兼ハーフマラソン出場のためにプチ帰省の予定。
その赤ちゃんは律儀に予定日の5/6に生まれ、3400gの元気な男の子らしい。
第1子も男の子で、嫁さんは女の子を強く強く希望していたのだが、世の中うまくいかないものだ。でも、元気なのが一番。(^^)
まだ退院前だそうなので、迎えに来る弟の車で病院に行ってみるつもり。

出発は朝早いので、今日の帰りに新横浜の高島屋（初めて行った）で帰省土産のお菓子を買っておいた。
ウェア、心拍計、補給食など、持って行くものの荷造りもさきほど完了。あとは遅れないように起きて新幹線に乗ればOK。

気になるのは、現地の日曜の天候だ。
予報を見ると、気温は最低が3度、最高が12度。って、横浜なら2月末か3月初めってこと？
走るうえでは気温は高くないほうがベター。でもあまりに寒いと体力を消耗してしまう。←体脂肪が少ないので寒さに弱い...。
適宜ウォーマー類を着けて、PowerGelとかで補給もしながら行くとするか～。(笑)

両方右じゃ...

起きて窓の外を確認すると青空が見え、よく晴れている様子。
よし今日も行くか！と、ユーラシア号とともに元気よく外へ出た。
ヘルメットを被り、バッグのポケットからグローブを取り出したところで、「？」と気づく。何と、両方とも右手用ではないか。(^^);

出発前にタンスの中からサッと取り、よく見ずにバッグに入れてしまったらしい。(笑)
どちらかを無理矢理に左手にはめられないこともないけど、かっこ悪いので一度室内に戻って1つ左手用に交換。

ちなみに、写真左は去年Mt富士ヒルクラのコラテックブースで安く買った在庫処分品、右はそれより2年前に買ったもの。こうして写真に撮ると、後者は退色して毛羽立っているのが分かる。

さて、気を取り直して再出発すると、昨日までと違う北東の風が吹いていた。これは東へ行く自分には向かい風なので、きついことはきつい。
でも、風そのものが冷たいので多少頑張って漕いでも汗が噴き出てこない。いつもより負荷の高い練習を涼しくできて嬉しいかも？と思えて、意外と楽しい出勤ライドだった。

帰りは朝とは一変して、星の見えないどんよりとした曇り空の帰宅ライド。
それほど暑くはなかったが、湿度がそれなりにあったようで、体に感じる空気は梅雨のベタっとしたそれを思わせた。

予報によると、明後日からはいったん気温が下がるらしい。
週末は北国へプチ帰省する予定になっていて、こっちで寒いくらいだと彼の地はなおさらなのでちょっと心配。
ただ、日曜のマラソン大会で涼しく走れそうなのだけは大歓迎。今のところ、こちらで3月に出た湘南マラソンの日より、ずっと涼しくなりそうなのだ。

DedaTRE RS Corsa インプレ

本日も昨日に続いて、いわゆるいい天気。(^^)
最近は朝でもノースリーブアンダー＋半袖ジャージでOK、時にはそれでも暑いぐらい。
明日も暑そうだけど、今のところの予報では週末にいったん気温が下がるとのこと。
このまま直線的に暑くなっていくときついので、ほどほどが嬉しいのだが...。

さて、一昨日分で書き忘れた件。
和田峠にニュータイヤ『DedaTRE RS Corsa』で行ったので、印象が薄まらないうちに一応インプレを。

前夜にタイヤの交換は済ませたのだが、その際今までのタイヤよりちょっと手間取った。
というのは、どうも『Michelin PRO2』あたりと比べて細いようで、チューブを噛まないように綺麗に収めるのに難儀してしまったから。
一度使ったチューブだと長さ的に余って綺麗に入らず、結局新品のMichelinチューブ（ブチルライト）を2本出してしまった。(^^);
一度使ったものが予備にならないともったいないけど、タイヤの方に癖がつけば使えるようになるのかな？
とりあえず3気圧入れて、就寝。

一夜明けて、8.5気圧入れてから出発。（推奨は7～9気圧）
走り出してみると、前の『Michelin PRO2』と比べて、路面のざらつきや凹凸がかなり強く手に伝わってくる。
自分の体重だと8.5気圧は入れすぎのようで、これで長距離はちょっと辛いかと。;
多摩川へ行く途中、よみうりランドの坂上で少し抜いて7.5気圧にして下ったら、結構いい感じ。(^^)
相変わらず路面情報は伝わってくるけど、しっとりした感触だしグリップもいい。というわけでそのまま過ごしてみた。

ニュータイヤ、かつ霧が出て少し路面が濡れてもいたので、スリップを警戒しながら乗っていたが、和田峠をシッティングで登る限りでは一度も後輪が空転することもなく、安定したグリップで気持ちよく登っていけた。
トレッドが軽く鮫肌になっているのが効いたのかもしれないが、それは不確か。

丸1日走ってみて、個人的には『Michelin PRO2』よりは『Vittoria OPEN CORSA EVO CX』のほうに近いと感じた。
どっちも「オープンチューブラー」的な名乗り方をしているタイヤなので、設計思想が似ているのかな？

別にヒルクラ専用タイヤではないけれど、そこそこ軽いし登りに向いている方だと思うので、減ってしまうまではこれを常用タイヤとして使ってみたい。 続く（かも。）

快晴なのにお仕事＆“ペルス・ネージュ”

朝起きて窓の外を確認すると...おぉ快晴！
でも、自分の連休は昨日で終了。今日から出勤しなければならない。(TT);
何ともちぐはぐで残念だとは思いつつ、自転車通勤でこの青空を満喫できるからよし、と割り切って出発。
昨夜の帰りは既に風が強くて、橋などで気をつけて走ってきたのだが、今朝も引き続き風は強め。それに昨日たくさん走ったことでもあり、軽めのギアでゆっくりめの走行。

夜は早めに切り上げて帰宅したところ、長女に「パパお土産ありがとう、おいしかったよ」と言われる。
その土産とは、多摩のパティスリー“ペルス・ネージュ”で買った『窯だしポテト』。
昨日立ち寄ったBIKEPLUS 多摩店でくろださんのバイクをメンテしてもらっている間、近くを散歩していて、すぐ近くにあるこの店を見つけたのだ。

昨日はたまたま大きめのバッグをリアに取り付けていて、かさばるウィンドブレーカーを着てしまえば収納できそうだった。そうしてから1箱購入して、無事お持ち帰り。
外箱のデザインにも気を遣っているようで、かわいいと思う。

自分もさっき1つ食べてみたが、なかなか美味しい。乳や砂糖の量は控えめ、ヘルシーかつ芋の風味がよく分かって自分好み。
ただ、ポロポロと崩れてくるので、うちの次女みたいな小さい子には少し食べづらいかも。

たまたま（多摩と引っかけた訳じゃないけど）見つけたこのお店、入っていたリーフレットによるといろんな種類の洋菓子があるようで、近くに行ったらつい寄ってしまいそう。(笑)
“ペルス・ネージュ”って、花のスノードロップのことだったかな？
お菓子はおいしく、店の名前も店内もおしゃれ、店員さんもいい感じだったので、覚えておこう。

和田峠

佐渡ロングライド210kmを控えたくろださんがロングの練習をしたいとのこと。ちょうど峠へ行こうと思っていたので、多摩川沿いで待ち合わせて一緒に行くことに。

前夜にALPSLAB routeでささっと作った素案はこんな感じ。ひたすら西へ走り、和田峠を入れてぐるっと1週してから、尾根幹線で都内へ戻る。距離はおよそ100km、集合場所までの往復を入れて150kmぐらい。

これをベースに、天気しだいで大垂水峠や多摩サイ北上に切り替えて早めに戻るもよし、ということにして、集合場所の多摩川原橋へ。雲は多いがまあまあ行けそうな感じではある。

間もなくくろださんも到着。Edge305に仕込んできたプロファイル（高低差）をお見せしたところ、グラフのとんがり具合に驚いていたが、「話のネタにもなるし」(笑)ということで、とりあえず和田峠方面へ。
距離感の目安にと、Edge305にはマップを表示させて出発。この時、計測開始のSTART（道案内をさせるのとは別の操作）を忘れてしまい、今日1日のログが取れなかった。(TT);

まず、時折コンビニ休憩を入れつつ、高尾まで。都立多摩霊園でトイレを借りついでに携帯でチェックすると、降水確率50%。雲の画像もちょっと怪しくなってきた。
もしザーッと降られたら引き返すことにして、再びスタート。

和田峠入口に近づくと、雨は降っていないものの霧が出てきて、路面は少しウェットぎみ。写真はお約束、「10m先」の看板。

ひと練習終えたらしいクラブチームが何組か駆け下り、すれ違いざまに「ファイトー！」と声を掛けてくれるのが嬉しかった。
既に昼近かったので、これから登っていく自転車はほとんどない。というより、逆側から登る（その方が少しだけ楽）人の方が多いのかも。

バスの終点まで来て、いよいよきつい登りの始まり。ところが、くろださんが「変速の調子が悪い、リアがローに入らない」とのこと。見ると、インナーローに入れようとするとRDがスポークに当たってしまう。
くろださんはよく輪行するそうなので、その際にエンドを曲げてしまったのだろう。
ここでローギアがないのは致命的、でも行けるところまでは行ってみたいとのことなので、自分が手でエンドを少し曲げ戻して応急処置。

そのくろださんのインナーローとは、なんと「39x25」。(@_@)
自分（34x25）と比べるとかなりハイギアードで、ほとんどダンシングで上がるような感じ。よく今までずっとそれで走ってきたなぁ！と感心してしまう。

くろださんには「先に行ってください」と言われたが、せっかくの機会なので、しばらく行ってから折り返してくろださんの所へ戻って一声掛け、また登るという繰り返し。
（轍屋さんの練習で強い人がそうしていたので、ちょっとマネしてみた。）
結果、1.5回ぐらいは登れただろうか。とってもいい練習になった。(^^)

涼しい点では恵まれていて、小川の流れる音、鳥の声、緑の匂い、そんな山のあれこれを味わいながら、結構気持ちよく登って行けた。
但し、登るにつれて霧が濃くなり、降りてくる車の音は聞こえても、ライトはかなり近くに来るまで見えなくなってきた。こちらは前後に点滅ライトを付けてはいるが、それも相手から見えているか、心許ない。

路面が濡れていてラフに踏むと空転しそうなので、シッティングで滑らかにトルクを掛けながら登っていく。
車は前後から頻繁に走ってくる。ふらつかないように注意しなければならないし、インとアウトを使い分けることができないので、傾斜がきつくても我慢してキープレフト。

霧の向こうに人の声が聞こえだし、やがて駐車場に到着。また折り返してくろださんに「もう少しだから頑張って～」と声を掛けながら、2度目の到着。ちょっと休憩して、お約束の記念写真。

写真のように、リアにバッグ、ボトルケージに輪行袋、ウールジャージに七分丈パンツ。
今日はロードレーサーというよりも“峠好きな自転車おじさん”系にしてみた。(笑)

この後、ウォーマー類を装着して下りへ。藤野まで降りる道々ではこんな風景を楽しめた。ツツジの方はまだちょっと早かったかな？

降りきって、そば屋で昼食休憩。あとは20号→相模湖で帰ろうと思ったのだが、一般道は連休の渋滞を避けて高速を下りた車で大混雑。かなり気を遣いながら走ることになってしまった。写真は相模湖畔にて。

さて、手でエンドを少し曲げたことでもあり、佐渡ロングライドに向けて自転車を診てもらってはどうかということになった。
尾根幹線まで戻ってきたので、帰り道にあるBIKEPLUS 多摩店へ立ち寄り。既に夕方だったが快く引き受けて頂き、エンドやRDのチェック、前後変速の調整、ブレーキの調整、注油その他をお願いした。
終わってから、くろださんは自転車が静かに、動作もスムーズになって喜んでいた。あとはエンドを曲げたりせずに佐渡へ運ぶ方法を工夫することになるかと。(^^)

くろださんに「道なりに行くと多摩川に着くなら、あとは大丈夫」と言って頂けたので、お言葉に甘えることに。
川の土手は真っ暗で逆に怖いので全部一般道で行くことにして、尾根幹線から小野路→鶴川→柿生→鉄→市が尾経由で帰還。

家内によると自宅近くではかなり雨が降ったそうだが、こちらは一度もザーっとやられる場面がなく、その点は運がよかったかもしれない。
ただ、渋滞箇所が多くてくろださんを疲れさせてしまったと思うので、また機会があれば時間帯や道の選択は少し工夫してみたい。

鶴見川の鯉のぼり＆RD修理等

今日もどんよりと曇ってはいたが、昨日より少しはましな天気。

朝食中、潮干狩りに行く、いつも家族では行かない商業施設（例えばトレッサ）へ行く、みなとみらいや東京タワーへ行く、等の案を出したのだが、長女はどれにも乗ってこない。
いちばんしたいのは「お散歩して鯉のぼりをいっぱい見る」だそうだ。次女も「お散歩お散歩」と言っている。(^^);
鯉のぼりはともかく、散歩はいつもしているのと変わらないぞ？と思いつつ、希望どおりにしてみた。

鶴見川を使って通勤している皆さんはよくご存じかと思うが、鯉のぼりとは鴨居の人道橋にずら〜っと掛かっているもので、こんな感じ。（このポーズは謎ですが...。）

長女が（次女も）散歩好きなのは、たいていおやつタイムがあるから。今日も駅前のカフェでアイスミルクとパンをゲットして休憩。次女は高速モードでパンを消していた。

夕方は明日乗ろうと思っているロードバイクの調整。どうもリアの変速がいまいちで、フロントアウターで上から4枚ぐらい、シフトアップしてもなかなかチェーンが落ちて来ない。RDの調整ツマミを回しても改善しなかった。

というわけで、自分だけちょっとロードバイクで外出、いつもお世話になっている轍屋さんへひとっ走り。
診断の結果は、なんとワイヤー取付口のパーツがRDの中で破断していたとのこと。これではツマミを回しても動作に変化がない訳だ。(^^ゞ

この部品はシマノとカンパでネジのピッチが違い、流用はできないそうで、店長さんがその部品を外して直結してくださった。当面、微調整はダウンチューブ側のツマミですることに。
これでとりあえず明日は大丈夫だろう。このスモールパーツだけ買えるものか分からないが、これを機会に上のグレードにRDごと換える手はあるかも。

ついでに、前々から買いたいと思っていたものを2つ発注。
1つはヘルメットで、OGKとスペシャを比較して、後者を選択。
もう1つはサドルで、尻を計って買うタイプのボントレガーとスペシャを比較して、前者を選択。ちなみにサイズはどちらでも一番小さいのが最適らしい。
それらグッズの詳細は、後日改めて。

雨の祝日＆ラン練習

今日から5日までは久々の3連休。

朝から雨が降っていて、小さな次女を連れて外出するにはちょっと厳しい。
長女も家で絵を描きたいと言うので、自宅でゆっくりすることにした。
何でも長女のマネをしてみたい年頃の次女には、長女の紙に触れないようにしつつ、同じように絵を描いてもらう。

長女にそれとなく「何の絵を描いてるの？」と聞くと、「誰をかいてるか、ないしょ！」との返事。
人を描いていることに触れてもいないのに、母の日に渡すママの絵を描いていると伺える返事をしてしまうあたり、自分に似てかなり分かりやすい性格らしい...。さて今年はどんな絵ができあがるだろう？

午後には天気もまあまあ回復してきたので、着替えてランニングの練習に出た。
ウォーキングから徐々に心拍数120まで上げていき、いつもの鶴見川土手に出てから12km/hで5kmのペース走。給水してから2kmのクールダウン走、ストレッチを済ませて自宅へ。

今日は土手のあちこちに水たまりができて少し走りづらくはなっていたが、気温はそれほど高くないのであまり苦しくは感じなかった。
ウォーキングの間に露出していた脚を何か所か蚊に刺されたり、走っていると羽虫がたくさん顔や体に当たったりで、季節感は満点。(笑)

走るペースは前より一定に保てるようになってはきたけれど、まだ平坦でも速くなったり遅くなったりが若干あって、体内メーターは発展途上。
いつまでも機材に依存するのはどうかと思いつつ、とりあえず来週末のマラソン大会では割り切ってEdge305のお世話になることにしよう。(^^);

明日はすっきり晴れて屋外で気持ちよく過ごせるといいなぁと思いつつ、連休後半の初日終了。

9月王滝の葉書届く、他

今日の帰りは雨の中を走行。始めの煙るような感じから、途中で降りが強くなったりもしたけれど、レインウェアが持ちこたえてくれて無事。(^^)
帰宅すると机の上に1枚の葉書が置いてあり、何だか見覚えのあるレイアウトと思いつつ手に取ると...それは9月王滝の参加費支払案内だった。

という訳で、定員に達しなかったのか抽選に通ったのかは分からないが、今年も9月王滝にエントリーできることになった。
去年は時間に余裕を持って完走はしたものの、雨で冷え冷え（多分ハンガーノック気味でもあったと思う）で散々だったので、ぜひリベンジして来たいものだ。今年は逆回りになるらしく、その走り応えも楽しみ？だし。

食卓についてふと新聞のラテ欄を見たら、日テレ「ルパン三世 カリオストロの城」とあり、まだ始まって5分ほどだったのでつい見始めてしまった。(笑)

この作品を初めて見たのは中3だったかな。当時、有名なラストの
　クラリス：「あの方は何も盗らなかったわ。私のために戦ってくださったんです。」
　銭形警部：「いや、奴はとんでもないものを盗んでいきました。あなたの心です。」
というシーンを見て、おぉかっこいい！と思ったもの。

自分はその道のマニアではないけれど、宮崎駿さんの作品に出てくるクラリス顔というかナウシカ顔というか、そういうのが結構好きだったりするし。(^^ゞ
そんなこんなで最後まで見たら、もう11時過ぎじゃないか～！

まぁ明日から3連休（6日は出勤）なので、家族サービス、若干は勉強（若干でいいのか？＞自分）、ランニングと自転車の練習をぼちぼちとやってみたい。

小物2点、軽量ウィンドブレーカー検討

早いもので今日から5月。昨日より少し日中の気温は低いものの、引き続き5月末～6月初を思わせる陽気だった。
行きはいつもの7時台、帰りはこの時期にしては早めの9時台。往復とも半袖ジャージにウォーマーで出て、15分ほどで後者をポケットへ。春先まではほとんどかかなかった汗が結構出てきて、何度かボトルを取って口に運びながらの通勤ライド。このまま夏になると辛いなぁ...。

さて、この前の日曜、用事ついでに桜木町のY's Roadに寄り、大型店でないとなかなか置いてない小物2点を買ってきた。今週はここまで時間がなくて放置、本日になってようやくの取付。

1つめ、TOPEAKのポンプ“ロードモーフ”（旧型）用のステップ（足乗せ）。しばらく前にプラ部品がぽっきり折れてしまい、それ以来死蔵していたので復活をという趣旨。

この製品、楽に高圧を入れられて気に入っていたけど、肝心の足乗せがなくては安定して保持できない。メーカーもこの部品が傷むことは承知で、ヘッドやマウント同様にステップを部品として出している訳だが、どうせなら最初から折れない部品にしてほしい。(笑)
このタイプを選ぶ人は軽量性より使い勝手を重視しているのだから、強度を上げて若干重くなっても文句は言わないだろうし。

2つめ、CATEYE“ストラーダ”（CC-RD100）用のマウント＆センサーのセット。
後に出たケイデンス計付き（CC-RD200）やワイヤレス（CC-RD300W）用のはよく見るけど、旬が終わったのかCC-RD100用は近くで見つからなかったので。

こちらはユーラシアとロードバイクで、CC-RD100を共用しようという趣旨。3年半の間、歴代の通勤車で使ってきたサイコン（CC-CL200）に飽きたこと、そのサイコンだけオートスタートでないので時々電源を入れ忘れること、フルフィンガーグローブをしたままでも扱えるストラーダの操作性を気に入ったこと、その他もろもろにより。
実際に店で見たら、あと少しお金を足せばもう1個新品が買えちゃう、微妙なお値段。ちょっと躊躇したけど、予定どおりマウント＆センサーを購入してきた。

当日はもう1つ、ロードバイクで峠に行く時などに便利かも？ということで、100g前後の軽量ウィンドブレーカーを見てきた。
パールイズミは痩せ体型の自分に合わないので、CASTELLI、SPORTFUL、ONYONEあたりが目下の候補。他には自転車用ではないがモンベルのが有名だ。

Y's Roadにはこの中でSPORTFULが3色とも各サイズ置いてあり、試着してみたらSサイズでも袖がかな～り余ってしまう...。(^^);
他にはデサントのがあって、そっちでもいいかなぁ？と迷い、その場は買わずに退却。このウィンドブレーカー探しの続きは近々にするつもり。

講習後のラン練習は

カレンダーどおりなので今日からまた出勤。いつものように自転車で往復したのだが、道路は少し空いていて、いつもなら長い渋滞になる箇所も割とスムーズに流れているようだった。
気候はずっと夏のほうへ近づいたようで、長袖ジャージと長タイツではもう暑過ぎる。明日は上は半袖ジャージ、下は膝丈パンツにして、走り始めだけウォーマー類で調整することにしよう。

さて、昨日も昼間はかなり暑かったので、夕方5時台になってから1時間ほどランニング練習に出た。
日曜に講習を受けてからでは初めてになるので、いつものストレッチに加え、靴の履き方への注意とアドバイスされたラインウォークをしてから開始。

軽くウォームアップで心拍数を120に上げてから、いつもの鶴見川沿いを12km/hペースで走行。平均心拍数は140ぐらい。
先日の野村さんには「走っている最中に筋肉の使い方を意識するのは無理です」と言われたのでそれはあっさり諦め、前を見て走ることに集中した。(^^);
それでも、右足が外に倒れずに拇指球でしっかり踏み出してからつま先を離していく感覚を得られた。

どうも日常生活からして楽な姿勢をとってしまっているようなので、普段からつま先に体重をかけるように気をつけてみようかな？
そうすると内股の筋肉を使わないとうまく立てないため、自然に体の使い方が変わっていくような気がするので。

次回は3日ぐらい空けて練習予定。昨日と同じペースで走り、12km/hを体に覚えさせていくつもり。